Велосипедный генератор-зарядка для мобильного телефона
Инженеры американской компании Siva Cycle предложили своё решение по борьбе с неудобствами, доставляемыми быстрым разрядом аккумуляторов на современных мобильных телефонах и смартфонах, теперь владелец сего девайса, при условии любви к спорту и здоровому образу жизни, сможет заряжать свою мобилку во время езды на велосипеде
Давно прошли те времена, когда мобильный телефон можно было ставить на подзарядку один раз в неделю или даже реже, если было мало разговоров. В режиме ожидания такие телефоны могли держать заряд до одного месяца и в этом нет ничего странного, ведь мобильный телефон был прежде всего просто телефоном, предназначенным для разговоров, а не МП-3 проигрывателем, фотоаппаратом, медиа-центром или мини-компьютером
Потребление современных смартфонов настолько велико, что заряда аккумулятора может не хватить даже на один день его активного использования, видимо поэтому большинство новых моделей стали комплектоваться дополнительными аккумуляторами и внешними зарядными блоками, но и этого бывает мало
Если вы - поклонник здорового образа жизни и у вас есть велосипед, тогда предложение американской компании Cycle Atom - то, что вам нужно. Имея это устройство, очень похожее на велогенераторы времён СССР, можно заряжать свой любимый сматрфон или просто мобильник во время езды на велосипеде. Согласитесь, это весьма удобно, если вы отправляетесь в путешествие на природу, которое длится не один день, без такого зарядного устройства пришлось бы брать с собой десяток запасных аккумуляторов
Siva Cycle Atom – это устройство, состоящее из генератора, стабилизатора напряжения (регулятора тока зарядки, как в любом автомобиле) аккумулятора и специального колёсика, которому передаётся вращение основного колеса велосипеда. Так же в набор входит электрический шнур-удлинитель и специальный крепёж, для фиксации мобильного телефона на руле двухколесного транспортного средства
Во время езды на велосипеде вращающееся колесо передаёт вращающий момент небольшому колёсику зарядного устройства (оно тоже будет вращаться, но с гораздо большей скоростью, чем основное колесо, к ободу которого прикреплено устройство), которое вращает генератор, вырабатывая эклектическое напряжение.
Стабилизатор ограничивает ток заряда встроенного в Siva Cycle Atom аккумулятора, чтобы не допустить чрезмерного повышения зарядного тока, ведь скорость езды на велосипеде непостоянна, а чем она больше, тем быстрее вращаются колёса, увеличивая напряжение, вырабатываемое генератором.
Встроенный в данное устройство аккумулятор накапливает полученную энергию и способен поддерживать оптимальный зарядный ток мобильного телефона на постоянном уровне даже в те моменты, когда мощности генератора недостаточно (кратковременная остановка или езда с низкой скоростью), а стабильный ток заряда, как нам хорошо известно, продлевает жизнь аккумулятора любого телефона
Впрочем, разработчики в компании Siva Cycle утверждают, что Atom подходит для зарядки любого современного мобильного устройства, а не только смартфона, следует только обратить внимание на паспортные данные устройства, чтобы не перегрузить велогенератор и не спалить его. Одно дело - заряжать простой телефон или аудиоплеер с небольшими колонками, а другое - мощный планшет, фонарик или ноутбук.
Время заряда аккумулятора мобильного телефона примерно 3-4 часа, ноутбука - также, но есть маленький нюанс - это время заряда напрямую зависит мощности зарядного устройства: если мощность мала, время заряда может увеличиться до 6-8 часов, кроме того, нестабильный ток заряда и работа генератора на приделе своих возможностей уж точно не увеличит срок службы и донора, и потребителя
Велогенератор Atom должен скоро появиться в продаже, ну а пока компания Siva Cycle изучает спрос и предлагает делать предварительные заказы сего девайса, объявив цену в 95 долларов. Не спорю, что для жителей Америки это, возможно, копейки, но очень сомневаюсь, что такая "недорогая" зарядка будет по карману большинству простых людей.
По идее, устройство должно комплектоваться дополнительной охраной (волкодавом, к примеру), чтоб его не спёрли при такой стоимости или можно немного подождать снижения цены, весьма сомневаюсь, что цена этого нового старого изобретения должна быть выше 20-30 долларов, так что подождём китайских аналогов, которые, я уверен, будут представлены на нашем рынке быстрее, чем американский оригинал
Согласен, удобная штука для любителей велоспорта
