В рамках программы ''Конверсия'' с лета 1970 года на Киевском оборонном предприятии ''Коммунист'' началась разработка принципиально нового, унифицированного кассетного портативного транзисторного магнитофона - ''Весна-305''.
Запорожский электромашиностроительный завод Искра. Модель 1971 года.
Модель была задумана с сервисом и в комплектации, как у магнитофона ''Весна-306'', но через год, когда разработка модели ''Весна-305'' была практически завершена, была ещё не закончена разработка специального двухскоростного безколлекторного электродвигателя который разрабатывался на другом предприятии.
Не ожидая завершения работы модель была переделана на односкоростную, установкой японского коллекторного двигателя, были убраны цепи коррекции, крепёжные и другие ненужные элементы и магнитофон был передан на Запорожский ЭМЗ ''Искра'', где и запущен в серийное производство.
Первые магнитофоны ''Весна-305'' появились на прилавках советских магазинов осенью 1971 года. В 1972 году производство магнитофона ''Весна-305'' было передано и в один из филиалов завода ''Искра''. Логотип филиала птичка в правом верхнем углу на панели громкоговорителя вместо завитушек.
$IMAGE4$
Любопытно, что совершенно одинаковые магнитофоны отличались розничной ценой - 190 и 165 (птичка) рублей. К этому времени был уже готов безколлекторный, электронный, двухскоростной двигатель и на конвейер поставили лучший кассетный магнитофон тех лет - ''Весна-306''.
Скачать электрическую принципиальную схему "Весна-305"
Скачать инструкцию или руководство по эксплуатации "Весна-305"
Длина подавляющего количества станций - 155 м (8 вагонов) - это стандарт де-факто, действующий еще с момента строительства первой очереди метрополитена. (факты о московском метро)
Мы в соц. сетях
Секреты мастеров
Если побрызгать несколько капель духов на абажур, то комната будет благоухать вашими любимыми духами. Сделайте это днём, так как свет лучше включать только спустя 2 часа.
